1.用万用表的电流档测量电流时，电表负载应并联。

2.人工解锁按钮盘与控制台可以不在同一室内。 （）

3.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

4.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

5.单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

6.并联传递选岔电路在朋JXJ吸起后，可证明进路已全部选出。

7.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

8.小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。

9.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

10.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

11.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

12.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

13.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

14.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

15.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。

16.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

17.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

18.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

19.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

20.道岔表示电路要求在室外联系线路混人其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。