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1.6502电气集中选路完毕的证明条件是()。
单选题A. 右端的JXJ吸起~||~始端的JXJ吸起~||~终端的JXJ吸起~||~左端的JXJ吸起
2.在四线制道岔控制电路中,1DQJ1-2线圈自闭电路就是电机动作电路。()
判断题3.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机,其组合类型的排列顺序自左至右为()。
单选题A. 1LXFYXLXZ~||~LXZYX1LXF~||~LXZ1LXFYX~||~1LXFLXZYX
4.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示,而不能满足机车信号七显示的要求。
判断题5.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是()。
单选题A. ZFD-220型~||~ZFH-36型~||~ZFJ-H18/H62型~||~ZFJ-110型
6.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。
判断题7.在调度集中区段内,有遥控设备的集中联锁车站,车站控制应优先于调度控制。
判断题8.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘,将()端子与24、26相连,带动LJ动作。
单选题A. 21~||~20~||~25~||~27
9.在设备良好的情况下,将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个,则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 ()
判断题10.单线半自动闭塞,接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后,发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为()。
单选题A. 红灯~||~黄灯~||~绿灯~||~灭灯
11.UM7l自动闭塞设备,TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。
判断题12.电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。
判断题13.在DGJ接点不足时可设FDGJ。
判断题14.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ,因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯。
判断题15.进路正常解锁,总是1LJ先吸起,2LJ后吸起。
判断题16.用万用表的电流档测量电流时,电表负载应并联。
判断题17.64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响,JBD不亮红灯是()。
单选题A. 由于KTJ失磁落下~||~由于TCJ不吸起~||~由于JXJ不吸起~||~由于BSJ不失磁落下
18.10VA、5VA、2.5kVA电源屏,当稳压设备故障输出至250V士l0V时,过压保护装置动作并切断升压回路,但不应造成停电。
判断题19.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。
判断题20.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。
判断题
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