1.DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。

2.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

3.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

4.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

5.6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。

6.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

7.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

8.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

9.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

10.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

11.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

12.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

13.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

14.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

15.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。

16.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

17.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

18.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

19.正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。 （）

20.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。