1.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

2.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

3.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

4.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

5.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

6.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

7.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

8.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

9.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

10.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

11.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

12.半自动闭塞区间，在未设有出站信号机的线路上发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

13.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

14.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

15.交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。

16.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

17.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

18.信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时，备用芯数为（）。

19.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

20.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向相符。（）