1.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

2.6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。

3.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

4.在火炬信号前停车后，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后可恢复正常运行。

5.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

6.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

7.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为（）。

8.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

9.ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W。

10.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）

11.6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。

12.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

13.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

14.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

15.DJ是各种LXJ励磁的必要条件。（）

16.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

17.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

18.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

19.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

20.6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。