1.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

2.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

3.6502电气集中电路SJ平时处于吸起状态。

4.一切电话中断时，优先发车的车站如无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送附件3的通知书。（）

5.在TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统驱动单元的驱动信号端和驱动回线(高电位)端测量驱动电源的电压时，应为（）V的脉动电压。

6.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

7.用万用表的电流档测量电流时，电表负载应并联。

8.6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。 （）

9.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

10.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

11.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

12.使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（）进入区间。

13.三相交流电动机的旋转磁场的旋转方向与三相交流电的相序是一致的。 （）

14.ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。

15.是控制命令的接收、译码的设备。

16.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

17.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

18.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

19.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

20.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）