1.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（）。

2.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

3.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

4.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

5.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

6.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

7.DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。

8.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

9.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

10.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

11.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

12.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

13.TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内，通过（）总线完成站机的数据交换。

14.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

15.TDCS是铁路（）信息系统的英文缩写。

16.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。

17.闭塞设备指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。（）

18.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。

19.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

20.微机监测系统中开关量信息的采样周期不大于幼250mS。