1.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

2.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

3.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

4.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。

5.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

6.往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 （）

7.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

8.四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。

9.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

10.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

11.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

12.到发线中岔电路中，利用（）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。

13.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

14.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

15.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

16.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

17.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

18.ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W。

19.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

20.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）