1.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

2.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

3.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

4.车站监测设备由采集机和站机构成。

5.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

6.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

7.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

8.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

9.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

10.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

11.矮型出站信号机及各种表示器正常的情况下显示距离不得小于（）。

12.两方向出站信号机，当办理向次要方向发车后其复示器亮双绿灯。（）

13.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

14.在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。

15.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

16.ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。

17.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

18.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

19.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

20.点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。