1.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

2.办理调车进路后当车一驶入信号机内方,该信号机就自动关闭。（）

3.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

4.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

5.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

6.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

7.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

8.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

9.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

10.在DIMS系统网络申，当X.25网发生拥挤时，信息可以通过专线进行均衡。

11.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辅。

12.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

13.三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机（）。

14.车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。 （）

15.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

16.6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。

17.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

18.电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。

19.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

20.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）