1.距接触网带电部分4m范围内的金属结构物，如信号机构、梯子、安全棚网等，以及继电器箱、转辙握柄均应接向安全地线。

2.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

3.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间(表示器)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

4.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

5.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。

6.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

7.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

8.在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。

9.当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮白光带（故障区段除外）。（）

10.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

11.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

12.LKJ的作用是用来记录列车进路的始端。（）

13.JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。 （）

14.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

15.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统重新启动监控机前，需先在维修机上对重新启动的监控机信息进行存盘。 （）

16.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

17.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

18.（）是铁路行车组织工作的基础。

19.交换集线器将路局网与X.25网和专用线相连，实现路局DMIS网与DMB网中其他网的互联。

20.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围