1.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

2.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

3.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。

4.（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

5.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

6.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

7.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

8.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

9.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

10.在转换屏电压表上发现AB线电压为380V，而BC和AC线电压在220V左右，这时可断定为（）断相。

11.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

12.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

13.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用（）芯电缆。

14.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

15.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

16.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

17.编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。 （）

18.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

19.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

20.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）