1.交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。 （）

2.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

3.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

4.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

5.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

6.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。

7.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

8.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 （）

9.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。（）

10.站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

11.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

12.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

13.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

14.UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±（）mm。

15.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

16.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

17.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

18.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

19.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

20.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。