1.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。

2.用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。 （）

3.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

4.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

5.整流器在容性负载时，整流电流应降低20%使用。 （）

6.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

7.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

8.计算机联锁设备采用双套互为备用系统时，若主机出现故障，系统只能手动倒向备机，而不能自动倒向备机。 （）

9.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。

10.微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两瑞的交流电压。

11.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

12.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 （）

13.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

14.DJ是各种LXJ励磁的必要条件。（）

15.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

16.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。

17.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

18.无极继电器的正向工作值小于反向工作值。 （）

19.半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。

20.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。