1.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

2.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

3.线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示（）。

4.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

5.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

6.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

7.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）

8.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。

9.网络的功能之一是实现资源共享。

10.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

11.在绘制的电路图中，对于电源仅标明其种类、极性即可，电压值不必标出。 （）

12.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

13.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

14.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

15.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

16.（）是铁路行车组织工作的基础。

17.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

18.JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。 （）

19.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

20.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。