1.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

2.用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。 （）

3.在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。

4.锁闭继电器SJ实现（）种锁闭形式。

5.64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是（）。

6.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

7.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

8.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。

9.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。

10.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

11.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

12.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

13.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

14.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已同意进行修改。 （）

15.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

16.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。

17.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

18.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。（）

20.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。