1.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

2.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。

3.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。

4.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

5.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

6.6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （）

7.平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪红灯。（）

8.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

9.64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。

10.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

11.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

12.电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。

13.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

14.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

15.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

16.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

17.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

18.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

19.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

20.四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。