1.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

2.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

3.为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。

4.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

5.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

6.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

7.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

8.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

9.ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W。

10.一切电话中断时，单线按（）行车。

11.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

12.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

13.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

14.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

15.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

16.ZJ的作用是记录进路的终端。（）

17.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

18.正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。 （）

19.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

20.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。