1.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过（）min就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。

2.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

3.调度集中是一种遥信设备。

4.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。

5.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

6.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

7.同一咽喉区内顺向重迭的列车进路与调车进路互为敌对进路。 （）

8.6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。

9.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

10.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

11.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

12.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

13.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

14.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

15.只要DGJ落下，FDGJ就吸起。（）

16.在6502电气集中选岔网路上，二极管的作用是堵截迂回电流。

17.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

18.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

19.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（）。

20.微机监测系统中开关量信息的采样周期不大于幼250mS。