1.计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。

2.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

3.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

4.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。

5.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

6.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

7.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

8.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

9.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

10.在对各种闭塞设备进行更换时，均可带电拨插更换。

11.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）

12.UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±（）mm。

13.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

14.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

15.UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衷耗。

16.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

17.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

18.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统重新启动监控机前，需先在维修机上对重新启动的监控机信息进行存盘。 （）

19.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。

20.三相感应调压器的旋转磁场由定子绕组产生。 （）