1.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

2.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

3.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

4.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

5.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机时，主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭（）咽喉。

6.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

7.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

8.半自动闭塞区间，在未设有出站信号机的线路上发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

9.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是（）。

10.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

11.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。

12.UM7l电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。

13.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

14.道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。（）

15.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

16.（平时，当车驶入信号机的接近区段，其JYJ落下。（）

17.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

18.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

19.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

20.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。