1.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

2.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

3.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

4.交换集线器将路局网与X.25网和专用线相连，实现路局DMIS网与DMB网中其他网的互联。

5.信号设备的防雷装置应设安全地线。

6.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

7.电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于20mA。

8.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。

9.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

10.平时当出站信号机红灯灭灯时，其复示器闪红灯。（）

11.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。

12.股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9线网络上。

13.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

14.一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。

15.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

16.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。（）

17.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

18.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

19.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

20.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。