1.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

2.车站监测设备由采集机和站机构成。

3.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

4.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

5.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

6.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

7.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

8.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

9.FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。

10.如果ZRJ不缓放，则引导进路不能解锁。 （）

11.电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于20mA。

12.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

13.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

14.6502电气集中进路有（）种解锁方式。

15.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

16.光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。

17.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

18.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

19.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。

20.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。