1.半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

2.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

3.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

4.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。

5.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

6.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

7.GJJ3－4线圈电路断线时，向该股道的接车进路不能实现取消解锁。（）

8.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

9.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

10.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

11.（平时，当车驶入信号机的接近区段，其JYJ落下。（）

12.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。

13.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

14.变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5MΩ

15.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

16.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

17.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

18.在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。

19.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

20.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。