1.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

2.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

3.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。

4.电务段每年应根据联锁图表，对管内各站联锁关系进行二次检查核对。

5.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

6.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

7.正常情况下380 V三相交流电源每相对零线电压为220V。

8.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。

9.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

10.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

11.信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的接通和断开状态。

12.联锁表的编制程序一般是先填写（）。

13.三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机（）。

14.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

15.大站电源屏有（）套断相报警电路。

16.当l5kVA大站调压屏发生故障时，可甩开调压屏，由外电网直接供电。

17.在火炬信号前停车后，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后可恢复正常运行。

18.铁路信息系统是铁路运输生产和管理的重要组成部分。（）

19.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

20.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）