1.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

2.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

3.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

4.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

5.只要车驶入进路的接进区段，其JYJ即落下（）

6.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

7.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

8.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

9.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

10.6502电气集中10线断线时不影响信号开放。 （）

11.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

12.主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的直流电动机属于（）。

13.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

14.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

15.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

16.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

17.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

18.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

19.JSBXC-850型继电器需要焊接时，应使用75W以下的电烙铁，以防高温损伤电子元件。

20.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。