1.单线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

2.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

3.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

4.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

5.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

6.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

7.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

8.电源屏的电流互感器的Ⅱ次侧可以开路，但不能短路。 （）

9.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

10.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

11.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

12.6502电气集中KJ复原的时机是（）。

13.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。

14.双线单向运行区段的进站信号机，应选用LXZ和YX组合。

15.UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲。

16.造成ZD6单动道岔扳不动的室外主要原因是什么？

17.6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。

18.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

19.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

20.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。