1.错办闭塞发出列车属险性事故。

2.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

3.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

4.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

5.在控制台中股道上最短的光带不得少于（）个单元。

6.FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送操作命令。

7.半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。

8.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

9.推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。 （）

10.使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（）进入区间。

11.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。（）

12.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。

13.6502电气集中选路顺序是先选1-2线、3-4线，然后再选5-6线。

14.在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。

15.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

16.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

17.BD1-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。

18.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

19.当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰下作业人员。（）

20.为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。