1.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

2.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

3.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辅。

4.微电子交流计数自动闭塞有（）种信息。

5.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

6.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

7.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

8.为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。

9.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。

10.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

11.KJ的作用是检查进路的选排一致性。（）

12.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

13.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

14.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

15.交流电力牵引区段的安全地线和屏蔽地线的接地电阻应不大于10Ω。

16.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

17.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

18.S700K型电动转辙机速动开关通、断电作用良好。

19.光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。

20.当地面信号显示红灯，低频调制信号为26 Hz时，机车信号显示半红半黄灯。