1.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

2.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

3.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

4.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

5.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

6.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

7.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

8.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

9.对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

10.当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 （）

11.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

12.电气集中第10网络线的作用是防止尾追事故。（）

13.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。

14.使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

15.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。

16.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

17.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

18.三相交流电动机的转子绕组通以三相交流电后即产生旋转磁场。 （）

19.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

20.用万用表的电流档测量电流时，电表负载应并联。