1.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

2.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辅。

3.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

4.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

5.造成ZD6单动道岔扳不动的室外主要原因是什么？

6.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

7.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

8.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

9.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

10.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

11.64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送、自动终止的。

12.FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送操作命令。

13.在火炬信号前停车后，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后可恢复正常运行。

14.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

15.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

16.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

17.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

18.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （）

19.双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号接车。（）

20.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）