1.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

2.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

3.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

4.自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。

5.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

6.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

7.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和（）。

8.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

9.错办闭塞发出列车属险性事故。

10.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。

11.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

12.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

13.线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示（）。

14.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

15.信号机的接近区段是固定不变的。（）

16.JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。 （）

17.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

18.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

19.更换挤切销时应注意什么？

20.64D型半自动闭塞设备，发车站收到同意接车信号，FBD亮绿灯，出站信号机尚未开放，此时要取消闭塞，经两值班员联系，然后由发车站按下FUA使FDJ吸起，办理取消复原。