1.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

2.零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响，引起参数变化造成的。

3.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

4.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

5.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

6.在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加（）符号。

7.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

8.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

9.S700K型电动转辙机的含义为“西门子-具有6860N(700kgf)保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

10.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。

11.在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。

12.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

13.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

14.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。

15.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

16.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

17.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

18.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

19.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车时按时间间隔法。（）

20.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）