1.车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。 （）

2.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

3.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

4.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

5.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

6.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

7.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

8.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

9.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。

10.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

11.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

12.站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

13.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

14.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示。 （）

15.同一咽喉区内顺向重迭的列车进路与调车进路互为敌对进路。 （）

16.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

17.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

18.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

19.扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。（）

20.当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。