1.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

2.三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。

3.电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

4.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

5.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

6.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

7.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

8.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

9.三相交流电动机的旋转磁场的旋转方向与三相交流电的相序是一致的。 （）

10.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

11.微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。 （）

12.某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

13.在计算机联锁系统中，安全性逻辑变量有（）种表达式。

14.信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并浇水保持湿润进行养护。

15.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

16.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

17.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

18.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

19.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

20.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。