1.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

2.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车时按时间间隔法。（）

3.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

4.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

5.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

6.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

7.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

8.交换集线器将路局网与X.25网和专用线相连，实现路局DMIS网与DMB网中其他网的互联。

9.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。 （）

10.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。

11.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

12.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

13.ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。

14.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

15.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

16.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

17.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

18.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）

19.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

20.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。