1.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。

2.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

3.在平行投影中，若投影线垂直于投影面，称为正投影。

4.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

5.凡对行车安全（）的信息不应纳入车机联控作业。

6.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

7.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

8.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）

9.一切电话中断时，单线按（）行车。

10.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

11.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机有3种工作状态：脱机、死机、联机同步。 （）

12.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.

13.64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是（）。

14.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

15.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

16.车站监测设备由采集机和站机构成。

17.当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带灭灯。（）

18.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。 （）

19.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

20.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）