1.TDCS是铁路（）信息系统的英文缩写。

2.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

3.TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。

4.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

5.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

6.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

7.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

8.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。

9.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

10.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

11.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

12.在平行投影中，若投影线垂直于投影面，称为正投影。

13.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

14.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

15.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

16.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。

17.通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。

18.移频轨道电路互切发码方式只能从JZXG一480型轨道电路送电端发码。

19.FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。

20.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。