1.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

2.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

3.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

4.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

5.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

6.线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示（）。

7.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

8.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

9.振荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的。

10.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

11.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

12.安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。

13.道岔表示电路要求在室外联系线路混人其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

14.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。 （）

15.TMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

16.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

17.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

18.如何编制连锁图表？

19.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

20.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。