1.U一T系统的频偏为±55HZ。

2.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

3.三相交流电动机的转子绕组通以三相交流电后即产生旋转磁场。 （）

4.对设有计数器的设备，每计数一次，或对加锁设备启封使用，必须登记。（）

5.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

6.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。

7.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

8.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载对地绝缘电阻用500V兆欧表测量(在20℃±5℃、相对湿度95%～98%的环境)应不小于（）。

9.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。

10.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

11.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

12.信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下，在设备安装前进行安装。

13.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

14.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

15.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

16.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

17.进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。

18.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

19.一切电话中断时，单线按（）行车。

20.是控制命令的接收、译码的设备。