1.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

2.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

3.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

4.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

5.光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。

6.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

7.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

8.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

9.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

10.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

11.电动转辙机ZD6-A 165/250型，型号中“165”表示动程为165 mm。

12.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

13.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

14.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

15.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

16.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辅。

17.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）

18.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。

19.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

20.（）是铁路行车组织工作的基础。