1.CMOS电路是在MOS电路的基础上发展起来的一种互补对称场效应管集成电路。

2.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于13min。

3.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

4.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

5.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

6.6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。 （）

7.在火炬信号前停车后，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后可恢复正常运行。

8.信号设备不考虑直接雷击设备的防护，只对雷电感应过电压进行防护。

9.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

10.ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，（）端子为中继信号输入端。

11.LKJ的作用是用来记录列车进路的始端。（）

12.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

13.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

14.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

15.用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。

16.对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。

17.S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联接器，使用中根据需要调整。

18.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。

19.手机电台和高频信号在距离ZP-89型移频自动闭塞的各电子盘（）m内，可能引起设备误动。

20.联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及防护道岔的名称和开通方向、敌对信号。