1.10VA、5VA、2.5kVA电源屏，当稳压设备故障输出至250V士l0V时，过压保护装置动作并切断升压回路，但不应造成停电。

2.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。

3.ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W。

4.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

5.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。

6.6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 （）

7.6502电气集中电路第10网络线断线时，信号无法开放。（）

8.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。 （）

9.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

10.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

11.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

12.道岔表示继电器抖动是什么原因？

13.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

14.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

15.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

16.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

17.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）

18.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

19.64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。

20.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）