1.调车信号机显示的方面称为（）。

2.通过信号机应设在闭塞分区或（）的分界处。

3.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“（）”后方可进行。

4.由段管线、岔线单位配备和管理的铁鞋统一涂刷为“红底白字”。（）

5.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

6.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

7.禁止溜放。

8.道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。

9.在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车，称（）列车。

10.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

11.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

12.道岔的作用是（）。

13.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

14.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

15.货车周转时间包括（）时间、（）时间、中转停留时间等三部分。

16.机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。

17.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

18.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

19.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

20.一次事故中死亡（）人(包括伴有重伤、轻伤)的事故列死亡事故。