1.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

2.使用无线调车设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权。

3.是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。

4.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

5.由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。（）

6.列车前端越过（）或警冲标就算占用区间。

7.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

8.装有放射性物品的车辆（）向空线上溜放。

9.车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停在警冲标内方有一定距离，但容纳不下后续车组时统称为堵门车。

10.“机车车辆溜入区间或站内”:系指以（）为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站 内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

11.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

12.驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

13.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

14.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

15.减速信号口笛、号角鸣示方式为（）。

16.机车去货物线送车的调车属于（）调车.

17.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

18.编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

19.在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此手制动机性能良好。

20.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）