1.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

2.轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于（）个工作日。

3.是衡量调车效率高低的依据。

4.连挂完后牵出(或推进)运行前，作业人员须对所挂车辆防溜措施的撤除情况检查确认，具备条件后方可动车。（）

5.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

6.的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。

7.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）

8.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

9.铁路线路是一个整体的工程结构，包括（）。

10.某到发线有效长890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是（）。

11.中间站在摘挂列车作业前调车领导人应亲自布置有关人员进行作业前的检查并听取汇报。（）

12.车辆载重是指车辆（）的载重量。

13.丢失铁鞋的号码在报案后即可使用，严禁使用无编号的铁鞋。（）

14.坡度标，设在线路坡度的（）。

15.计算编入列车的关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则（）。

16.在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。

17.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

18.“机车车辆溜入区间或站内”:系指以（）为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站 内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

19.《铁路技术管理规程》规定：接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

20.使用无线调车设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权。