1.机车车辆的中部最大高度，机车车辆限界规定为（）。

2.车辆的方位是以车辆运行方向确定的。

3.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。

4.是我国铁路企业性质的内在要求。

5.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

6.根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。

7.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

8.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

9.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。

10.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡、重伤（）人及以上的为重大事故。

11.推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。

12.机车转头用的三角线属于（）。

13.非机械化驼峰向难行线解散难行车应（）。

14.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

15.推送车辆时，可先进行试拉。（）

16.列车拉铁鞋开车为（）事故。

17.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）方式。

18.驼峰采用双推单溜分解车列，具有（）推送线。

19.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

20.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。