1.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

2.机械化驼峰适用于调车线不少于（）股道的大、中型编组站。

3.调车人员作业中严禁携带手机。（）

4.中间站利用本务机车调车作业时，必须（）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业

5.固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

6.进路分为接车、发车、通过进路。

7.驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

8.是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

9.车站应设有（）线，并办理列车接发、会让和客货运业务。

10.间的高差即为驼峰高度。

11.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有（），不准调车。

12.调车指挥人显示（）应在司机一侧。

13.班计划是车站作业计划的基本计划，一日要（）班计划来执行。

14.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点减速慢行后方可进行作业。（）

15.车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

16.调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。

17.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

18.手推调车，人力制动机作用必须良好。

19.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

20.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。