1.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

2.机车过矿作业要听从（）的指挥。

3.中间站调车时，都必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

4.停车试闸的方法是（）。

5.列车制动距离，是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。

6.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

7.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

8.超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

9.手推调车作业速度不得超过（）。

10.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

11.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

12.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

13.鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。（）

14.没有看到调车指挥人的起动信号，不允许动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

15.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

16.由段管线、岔线单位配备和管理的铁鞋统一涂刷为“红底白字”。（）

17.重大死亡事故指一次事故中死亡（）人及以上，但构不成特别重大事故。

18.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。

19.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

20.装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车