1.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

2.属于站内指定用途的其他线路。

3.倒装货物线属于货物线。

4.平行的两条线路中心线间所必须保持的（）距离称为线间距离。

5.列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，调车领导人可不编制书面调车通知单。（）

6.关闭折角塞门的车辆，简称关门车。（）

7.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

8.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

9.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置五钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

10.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为（）信号。

11.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

12.驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

13.调车作业时必须严格按规定的速度在平坦无障碍的适当地点上、下车。（）

14.涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。（）

15.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。

16.机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

17.车站取送车(含配对货位)调车，一般采用（）调车法。

18.调车联控中人员编号“1号”是指（）。

19.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

20.推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。