1.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

2.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

3.简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。

4.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

5.使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。（）

6.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

7.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

8.跟踪出站调车最远不得越出站界800m。（）

9.道岔是线路和线路间过渡设备的总称。

10.驼峰迂回线属于（）。

11.加速坡是属于驼峰的推送部分。

12.列车前端越过（）或警冲标就算占用区间。

13.警冲标属于线路标志。

14.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。（）

15.由车站担当岔线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施。（）

16.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

17.简易紧急制动阀一般用于需接通自动制动系统的（）作业。

18.推送法调车的最大优点就是作业安全且效率高。

19.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

20.《铁路运输安全保护条例》规定，“铁路运输工作人员应当坚守岗位，按（）实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。”