1.调车组不足（）时，禁止溜放作业。

2.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。

3.由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）作业人员负责采取防溜措施。

4.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

5.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

6.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

7.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

8.在车列、车辆走行中，禁止手抓蓬布。

9.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置三钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

10.使用（）或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

11.下面（）地点禁止停留机车车辆。

12.当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

13.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。（）

14.计算编入列车的关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则（）。

15.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

16.在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。

17.调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。

18.发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。（）

19.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

20.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。