1.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

2.连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号(单机除外)。

3.在铁路信号中,属于移动信号的是（）。

4.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

5.2米及其以上的线路上准许使用敞车（）时，不能站在高于闸台的车梯和货物上。

6.小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载,这些都不会影响轮对的稳定性。

7.中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

8.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“（）”后方可进行。

9.机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。

10.在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

11.符合规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

12.货车周转时间包括（）时间、（）时间、中转停留时间等三部分。

13.调车作业时必须严格按规定的速度在平坦无障碍的适当地点上、下车。（）

14.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不再（）为准。

15.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

16.因铁路交通事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担（）责任。

17.职工伤亡事故统计中的人身伤害事故,是指生产过程中发生或与企业（）条件有关的伤害事故。

18.调车信号机显示的方面称为（）。

19.角7和角8距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

20.简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。