1.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

2.段管线、岔线取送车辆作业因距离远、检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。（）

3.适用于前大后小的隔钩车制动。

4.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

5.自动化、半自动化驼峰调速方式分为（）。

6.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

7.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

8.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

9.非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。

10.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

11.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

12.坡度标，设在线路坡度的（）。

13.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

14.机车鸣示一长三短声时，表示警报信号。（）

15.按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为（）。

16.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。

17.货车周转时间包括调车时间、货物作业停留时间、中转停留时间等三部分。

18.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

19.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

20.调车人员在车上观速时，一般地看清石碴形状时，车速约为（）公里/小时。